"غدي نيوز"

بعد أن أُثيرت مخاوف عدة حول تغير المناخ، تقوم الحكومات والشركات في كافة أنحاء العالم، بوضع خطط لعصر ما بعد النفط.

ورعم أنه تُوجد بعض الجهود للحد من انبعاثات الكربون في مجال صناعة الطيران من خلال الاعتماد على الوقود الحيوي، إلّا أنه لا يوجد أي حل قريب لاستبدال الطائرات التجارية الحارقة للكيروسين.

مع ذلك، يبقى الدفع الكهربائي الطريق المقرر في المستقبل لمجال الطيران والسفر الجوي، تماماً كما هو الحال في عالم السيارات الإلكترونية، الذي بات يشهد اليوم تحولاً كبيراً وجذرياً. إذاً، لماذا لم تقبل شركات الطيران بعد على اعتماد الطيران عبر الطائرات الإلكترونية؟

يقول بيورن فيرم، خبير مستقل في صناعة الطيران في ليهام نيوز، إن السبب يكمن في سعة الطاقة التي تستطيع البطاريات الكهربائية تخزينها لكل وحدة من الوزن، مقارنة بوقود الطائرات، الذي يتسع لكميات أكبر بـ40 مرة.

ويضيف فيرم أن المحركات الكهربائية تعوّض جزئياً عن هذه المشكلة من خلال كونها أكثر كفاءة في تحويل الطاقة، ولكن ما زال هناك فجوة كبيرة، إذ ستحتاج الطائرات الكهربائية حينها إلى حمل بطاريات ثقيلة جداً لموازنة أداء الطائرات الحالية، ما قد يعني أن الطائرة، في الأصل، قد لا تطير.

ولكن، هذا لا يعني أن تطوير طائرات كهربائية صالحة للاستخدام هو أمر مستحيل، إذ يعمل العديد من المصنّعين الأساسيين في مجال الطيران جنباً إلى جنب مع المنظمات البحثية ورجال الأعمال، على العديد من المسارات الممكنة لجعل الطيران الكهربائي التجاري حقيقة تحلق في الأجواء بعد عدة سنوات، وفقا لـ CNN.